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豪车全球销量大滑坡

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简介作者丨钱伯彦编辑丨张明艳图源丨图虫当地时间7月29日,大众集团和奥迪公布了2022年半年报。至此BBA三大德系豪华品牌2022年上半年成绩全部出炉。2022年上半年,奔驰全球累计交付新车98.52万辆 ...

作 者丨钱伯彦

编 辑丨张明艳

图 源丨图虫

当地时间7月29日,豪车大众集团和奥迪公布了2022年半年报。全球至此BBA三大德系豪华品牌2022年上半年成绩全部出炉。销量

2022年上半年,大滑奔驰全球累计交付新车98.52万辆,豪车相较去年同期106万辆下跌7.46%;宝马集团各品牌全球累计交付新车116万辆,全球完美新伴侣漫画下拉免费版相较去年同期下跌13.3%;奥迪品牌全球累计交付新车78.5万辆,销量较去年同期的大滑98.17万辆下跌20%,领跌德系三大豪华品牌。豪车

宝马集团时隔五年之后于2021年再次超越奔驰问鼎世界豪华汽车销量冠军,全球2022年上半年仍然延续了强势,销量以两成销量的大滑差距稳坐德系三大豪华品牌的头把交椅。

其中宝马品牌全球销量101.65万辆(不含M系),豪车同比下跌13.7%;Mini品牌全球销量14.07万辆,全球同比下跌10.9%;劳斯莱斯品牌全球销量3191辆,销量同比增长6.8%。

在主力品牌全线下跌的新搬来的邻居韩漫同时,宝马的电动与混动汽车全球销量同比上涨了20.4%,达18.45万辆;其中纯电车型全球销量同比上涨超过110%,达7.59万辆。

值得注意的是,宝马曾经的纯电主力车型i3已经停产,并在一定程度上打压了2022年上半年的电动车型销量。宝马方面透露,i4仅在欧洲的《那是不能吃的》裕树先生积压订单已经超过3.4万辆,预计下半年的纯电车型销量增速会加快。

具体到地区销量,虽然中国因第二季度的疫情影响导致二季度销量数据同比下滑28.3%,但2022年上半年中国市场依然是宝马集团最重要的单一市场。6个月时间内宝马集团向中国市场共交付37.87万辆新车,同比下跌18.9%;在欧洲市场宝马半年销量同比下跌13.9%,达43.4万辆。

去年与豪华车市场冠军失之交臂的奔驰则在精简产品组合、放弃奔驰A级车型的战略转型过程之中继续承受着销量下滑的阵痛。

奔驰在欧亚两大市场销量悉数走弱,其中欧洲市场半年销量同比下跌6%,达30.1万辆;亚洲市场半年销量下滑10%,达45.68万辆。其中中国市场依然以35.07万辆的销量(不含Smart)保持奔驰最大单一市场地位,但销量同比下滑14%。唯一走强的例外是北美市场,其17万辆的销量同比逆势增长6%。

具体到细分领域,受到全球通胀冲击最深的入门级车型销量下滑最为明显,其26.78万辆的销量下滑超过23%,而以S级和迈巴赫为代表的超豪华车型则逆势上涨1%,达15.35万辆。

5月19日,奔驰曾在法国蔚蓝海岸举行了战略升级发布会,其中心思想依然是将在2025年之前彻底放弃A级与B级等入门车型。

电动车型方面,奔驰旗下艰难起步的EQ系列在第一季度和第二季度销量分别为2.19万辆与2.52万辆。

至于销量下滑最为严重的奥迪,除了奥迪品牌销量同比萎缩20%之外,已被纳入奥迪管理的兰博基尼作为超豪华品牌逆势录得了4.9%的销量增长,达5090辆。

具体到全球各大市场,奥迪在美国和中国市场表现最为弱势。其中美国市场的销量同比下跌29.4%,仅8.7万辆;最大的单一市场中国销量则下滑23.3%,从去年同期的41.9万辆缩水至32.2万辆。

唯一的利好消息则是纯电车型的销量取得了52.7%的增长,5万辆的纯电销量占到了总销量的6.3%,较去年同期的3.3%占比大幅提升。

同样属于大众集团的另一豪华品牌保时捷2022年上半年全球范围内销量达14.9万辆,与去年同期的15.2万辆销量几乎持平。中国市场依然是保时捷最大的单一市场,2022年上半年销量为4.068万辆,较去年减少16%。

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本期编辑 刘雪莹 实习生 林曦莹

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